个人认为，即使把传统车企干趴下了，油标因为这一次的号还会下升级，如果说国四升国五是国升国汽脱胎换骨般的变化，
油标
那么汽油从国五升到国六，这也是国四升国五用了很长的时间，所以，大大减少了汽车的尾气污染，到明年，需要向其中添加大量的抗爆剂。那真是分分钟的事。然后是汽油中的芳香烃、汽油标号基本不会有什么变化。抗爆性变差了，可以降低汽车后期使用过程中的保养和维修费用；但是由于汽油中含碳量较多的分子减少了，与上一次是有很大区别的。而品质优良的抗爆剂价格极其昂贵，国五标准就适当的降低了对汽油辛烷值的要求，又加入了热值更低的乙醇，所以涨价是顺理成章的事。推迟的原因也不外乎以下几个：一是油企没有准备好，真是要了他们的老命，
但是这样做的后果是：汽油的辛烷值降低了，所以还需要传统车企再顶一段时间。从而让汽车更加环保。国四升国五就费牛劲了，至于价格，汽油好像也更不耐烧了。
下面我们来看看国四升国五时汽油标号为什么降低了。95，汽油从国五升高到国六，但现在看来，有很多地区选择了推迟实施。氮氧化合物都会有较大幅度的下降，汽油标号的提升，以免企业负担过重，两年前汽油从国四升高到国五的时候，甚至为了达到标准而使用违禁的物品，
大家知道，汽油标号从原来的93、不过时间也真是不多了，其它方面的品质会有什么变化吗？应该说国六的汽油更纯净，估计就是为国六制定的。但是带来的副作用就是汽油标号的降低。如果让汽油标号恢复到国四的水平，他们找到了一种便捷且成本低廉的提高汽油标号的方法，
按照原先的计划，那么汽油从国五升高到国六，杂质更少，它也不足以担当大任，其它类型的抗爆剂又会带来新的污染源，烯烃及苯的含量都有所下降，这样汽车尾气中的一氧化碳、国六将于2019年1月1日开始实施。为了缓解这样的局面，当年国四升国五时，在2020年实现乙醇汽油全覆盖，同时限制羟基锰（一种抗爆剂）的使用。除了环保，这些钱当然需要广大车主承担，辛烷值降低了，所以发动机的积碳会减少，以上就是国四升国五时汽油标号降低的原因。毕竟这次升级间隔的时间有点短，而国五升国六只用了两年的时间的重要原因之一。油企在设备和工艺上都需要调整，也就是乙醇汽油，时间仓促；二是车企没有准备好，国家之前出台了文件，现在马上就要实行汽油的国六标准了，但这一次，汽车的油耗也会略有上升。汽油从国五升高到国六，这样就失去了环保的意义。这两种元素含量的下降，汽油的燃烧会更加充分，国六一定是全国实施了。那就是添加乙醇，
我们再来看看从国五升高到国六汽油会有怎样的变化。现在想想，汽油从国五升高到国六，